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Gasolina

Bosch desarrolló los sistemas de inyección electrónica de combustible, que tienen por objetivo proporcionar al motor un mejor rendimiento con más ahorro, en todos los regímenes de funcionamiento. Permiten que el motor reciba solamente el volumen de combustible que necesita,  de esta forma los fabricantes y usuarios de automóviles pueden confiar en el alto nivel permanente de calidad de Bosch.

Sonda Lambda

Funciona como una nariz electrónica. La sonda Lambda está instalada en el tubo de escape del vehículo, en una posición donde se logra la temperatura ideal para su funcionamiento, en todos los regímenes de trabajo del motor, está montada en el tubo de escape, de una forma que un lado está permanentemente en contacto con los gases de escape, y otro lado en contacto con el aire exterior. Si la cantidad de oxígeno en los dos lados no es igual, se producirá una señal eléctrica (tensión) que será enviada para la unidad de comando. 

Por medio de esta señal enviada por la sonda Lambda, la unidad de comando podrá variar el volumen de combustible pulverizado. 

La sonda es un repuesto de mucha importancia para el sistema de inyección, y su mal funcionamiento podrá contribuir para la contaminación del aire.

Bomba Eléctrica

El combustible es aspirado del tanque por una bomba eléctrica, que lo suministra bajo presión a un tubo distribuidor donde se encuentran las válvulas de inyección. La bomba provee más combustible de lo necesario, a fin de mantener en el sistema una presión constante en todos los regímenes de funcionamiento. El excedente retorna al tanque. La bomba no presenta ningún riesgo de explosión, porque en su interior no hay ninguna mezcla en condiciones de combustión. La bomba no presenta ningún riesgo de explosión, porque en su interior no hay ninguna mezcla en condiciones de combustión. En la bomba no hay mantenimiento, es una pieza sellada. Debe ser probada y reemplazada si es necesario. 

En el sistema Motronic, la bomba puede estar montada dentro del tanque de combustible (bomba “in tank”) 

También, dependiendo del vehículo, está montada fuera del tanque (bomba “in line”).